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2019-09-18

发布时间-|:2019-09-18 20:21:51

-|车场业主单位每月至少对管辖范围内的车场进行全面检查考核一次,检查考核范围必须覆盖所有在管车场。-|26.明确车场现场管理服务等单位违反本办法的处理方式。-|-28.明确本办法执行日期及生效时间。-|-第二十五条车场业主单位委托第三方审计机构,对车场物业出租经营收入、财政资金使用情况进行监督和审计,每年审计一次。-|-第五条车场的运营管理实行“收支两条线”的资金管理模式。-|-5.明确车场运营管理资金管理模式为“收支两条线”,并明确经费来源、收入处理等内容。-|-在车场运营功能区域(如车行区、停车区、维修保养区等)内,禁止开展商业性的物业出租和经营开发活动。-|-5.明确车场运营管理资金管理模式为“收支两条线”,并明确经费来源、收入处理等内容。|-(二)坚持保障安全质量。|-第六条车场运营管理实行市场化运作机制,车场业主单位依法采用公开招标等方式聘请专业公司承担车场的运营管理服务、充电设施配套建设运营服务等工作。|-

-||-商业性出租是指依法采用公开招标等方式将车场物业及配套设施出租给企业用以经营开发便民服务、公益性等类型商业使用。-||-7.明确公交综合车场主要服务对象,禁止任何单位及个人占用车场资源。-||-23.明确车场业主单位考核周期及考核内容。-||-4.明确车场运营管理应遵循的原则,和采取的管理模式。-||-

-||-车场业主单位每月至少对管辖范围内的车场进行全面检查考核一次,检查考核范围必须覆盖所有在管车场。-||-

-||-15.明确公交充电设施建设运营服务应包含的主要内容。-|-在此背景下,有必要对公交综合车场运营管理方案及管理办法研究,为即将大规模投入使用的综合车场提供政策指导。-|-第十六条进驻公交线路车辆运营服务管理应包括公交车辆进出场组织调度、车辆清洗、安全应急等内容,具体要求在服务合同中另行约定。-|-15.明确公交充电设施建设运营服务应包含的主要内容。-|-第二十六条车场业主单位负责监督本办法的执行落实,车场运营管理服务企业、充电设施建设运营服务企业、公交运营企业等违反本办法的,按合同约定扣除相应违约金。-|-

-|5.明确车场运营管理资金管理模式为“收支两条线”,并明确经费来源、收入处理等内容。|-

-||-8.明确车场安全保障要求,提出相关单位及个人的对于车场安全应承担的义务。-||-2017年6月12日-16日,赴上海、苏州、南京等城市调研公交综合车场运营管理经验。-||-每年由车场业主单位按有关规定向市财政申请经费,用于保障车场的正常运营。-||-7.明确公交综合车场主要服务对象,禁止任何单位及个人占用车场资源。-||-

-||-17.明确车场物业经营业态性质及范围。-||-

-||-16.明确公交进驻线路车辆运营服务应包含的主要内容。-|-商业性出租物业合同原则上以3年为一个周期,到期后经考核合格,可以申请延期,延长期限不得超过3年。-|-由于综合车场服务车辆多(月亮湾车场初步规划660个车位),早上发车、晚上收车时间集中,形成不间断的车流,且回站车辆作业流程不一定相同,给场站的运营管理和安全管理带来极大压力。-|-公交运营企业取得进场运营许可证明、行政监管单位(部门)取得车场业主单位同意入驻证明后,方可进驻车场。-|-商业性出租物业合同原则上以3年为一个周期,到期后经考核合格,可以申请延期,延长期限不得超过3年。-|-

-|第十六条进驻公交线路车辆运营服务管理应包括公交车辆进出场组织调度、车辆清洗、安全应急等内容,具体要求在服务合同中另行约定。|-

-||-第十八条车场不得用于从事违法、危险、严重污染环境或影响公交运营的经营项目。-||-四、主要内容《暂行办法》包括总则、职责分工、进驻单位的确定、车场运营使用管理、监管与考核、附则,共六章二十八条。-||-2017年12月,项目成果进一步完善,补充调研,形成专家评审成果。-||-2017年7月中旬,赴巴士集团、东部公交调研,并现场考察巴士西丽车场、东部大运车场,收集场站相关运营管理资料。-||-

-||-第八条任何单位和个人不得从事危害车场运营安全、扰乱运营秩序等行为。-||-

-||-商业性出租物业合同原则上以3年为一个周期,到期后经考核合格,可以申请延期,延长期限不得超过3年。-|-5.明确车场运营管理资金管理模式为“收支两条线”,并明确经费来源、收入处理等内容。-|-第二十八条本办法自2019年X月X日起施行,有效期3年。-|-在车场运营功能区域(如车行区、停车区、维修保养区等)内,禁止开展商业性的物业出租和经营开发活动。-|-商业性出租是指依法采用公开招标等方式将车场物业及配套设施出租给企业用以经营开发便民服务、公益性等类型商业使用。-|-

-|第二章职责分工9.明确业主职能及应承担的工作。|-

-||-每季度将运营管理情况报至车场业主单位。-||-24.明确考核评价结果等级及使用方式。-||-第二十五条车场业主单位委托第三方审计机构,对车场物业出租经营收入、财政资金使用情况进行监督和审计,每年审计一次。-||-18.明确车场内禁止经营的业态内容。-||-

-||-2019年2月,结合各上一次反馈意见,对《公交综合车场运营管理暂行办法》修改后再次征求意见。-||-

-||-17.明确车场物业经营业态性质及范围。-|-25.明确车场资金审计监督要求。-|-第二十五条车场业主单位委托第三方审计机构,对车场物业出租经营收入、财政资金使用情况进行监督和审计,每年审计一次。-|-第六条车场运营管理实行市场化运作机制,车场业主单位依法采用公开招标等方式聘请专业公司承担车场的运营管理服务、充电设施配套建设运营服务等工作。-|-第二十四条根据考核评价情况,将车场运营管理质量评分分为“优”、“良”、“中”、“差”四个等级,考核结果作为车场运营管理资格授予、费用结算支付、运营管理服务企业服务质量评价和信用评级的主要依据,具体由合同另行规定。-|-

-|28.明确本办法执行日期及生效时间。|-

-||-商业性出租物业合同原则上以3年为一个周期,到期后经考核合格,可以申请延期,延长期限不得超过3年。-||-17.明确车场物业经营业态性质及范围。-||-第十二条车场运营管理服务企业、充电桩建设运营服务企业及其他配套服务单位(企业)由车场业主单位依法经公开招标等方式确定,并与车场业主单位签订服务合同后,方可进驻车场。-||-10.明确车场现场管理服务单位、充电桩建设运营单位、公交运营企业及其他相关入驻单位应承担的职责及工作。-||-

-||-公交综合车场运营管理充分借鉴综合交通枢纽、公交首末站等交通场站运营管理经验和教训,坚持市场化运作机制,明确车场管理服务单位、充电桩建设运营、配套物业经营开发均采用公开招标的方式进行。-||-

-||-主要内容包括:第一章总则1.说明《暂行办法》是在国家、省、市相关法律法规、政策办法的指导下执行的,并提出总体目标。-|-第五条车场的运营管理实行“收支两条线”的资金管理模式。-|-进驻车场的公交运营企业主要负责公交车辆日常运营管理、维修保养等工作,依据合同约定履行权利义务并承担相应责任。-|-主要内容包括:第一章总则1.说明《暂行办法》是在国家、省、市相关法律法规、政策办法的指导下执行的,并提出总体目标。-|-(二)坚持保障安全质量。-|-

-|第四条车场运营管理遵循“公交优先、市场运作、安全为本、科学分工、高效运营”的原则;采用“政企分离、站运分离”的管理模式。|-

-||-第四章车场运营使用管理13.界定车场运营管理主要内容,并对其进行明确定义。-||-2019年2月,结合各上一次反馈意见,对《公交综合车场运营管理暂行办法》修改后再次征求意见。-||-2017年6月12日-16日,赴上海、苏州、南京等城市调研公交综合车场运营管理经验。-||-2017年12月,项目成果进一步完善,补充调研,形成专家评审成果。-||-

-||-每季度将运营管理情况报至车场业主单位。-||-

-||-三、指导思想以习近平时代特色社会主义思想为指导,深化供给侧结构改革,坚持“公交优先、市场运作、安全为本、科学分工、高效运营”的原则,抓住关键,重点突破,明确具体实施路径,形成项目全过程管理闭环,提高公交综合车场运营管理水平。-|-公交综合车场运营管理充分借鉴综合交通枢纽、公交首末站等交通场站运营管理经验和教训,坚持市场化运作机制,明确车场管理服务单位、充电桩建设运营、配套物业经营开发均采用公开招标的方式进行。-|-公交综合车场运营管理工作依据现有法规,系统梳理车场运营管理全过程需求,从车场属性界定、管理单位分工、服务单位进驻、配套物业使用、考核监管等多个方面进行规范。-|-4.明确车场运营管理应遵循的原则,和采取的管理模式。-|-  附件:  1.深圳市公交综合车场运营管理办法(征求意见稿)  2.关于《深圳市公交综合车场运营管理办法(征求意见稿)》的起草说明深圳市交通运输局2019年7月9日附件下载:附件下载:深圳市公交综合车场运营管理暂行办法第一章总则第一条为规范公交综合车场运营管理工作,保障车场及其配套设施设备正常运行,切实提高运营效率和服务水平,促使车场运营管理“更安全、更高效、更经济、更和谐”,根据有关法律、法规,结合我市实际,特制定本办法。-|-

-|在此背景下,有必要对公交综合车场运营管理方案及管理办法研究,为即将大规模投入使用的综合车场提供政策指导。|-